さぁ、「はくつる」だ！

廃止対象列車の１本目である。

上野駅には、廃止を惜しむファンが何人か来てカメラのシャッターを切っている。私も負けじとシャッターを切る。
ファインダーを覗くと人は変わる、とはよく言ったもので、「一枚撮ったら早くどけ」「じゃまだ！」「※？！×△（書けない・・）」と、心の中で毒づいていた。

ぼろぼろの車体（こんなのには乗りたくないよね〜）

ひととおり撮影が終わり、列車を見渡してみると、経年劣化が激しく、車両によっては塗装が浮かび上がり剥がれているものもある。金がないんだなぁと少し悲しくなる。

列車に乗り込んで指定された座席（ベッド）に行く。う〜ん、狭い。
以前、寝台特急を利用したときはA寝台個室（グリーン車）だっただけに、今回のＢ寝台（一般寝台）の狭さは初体験である。ま、たまには庶民の移動手段を利用してみることにしよう。

それにしても今回、なぜ寝台特急の乗車率が悪いのか分かったような気がする。

自分でベッドメイキングしなければならない座席兼寝台（せまい）

とにかく、貧乏臭いのだ。６，３００円（Ｂ寝台）も取るくせに、ベッドは狭い（荷物置き場の確保すらままならない）、ベッドメイキングも自分でしなければならない、と高い割に利用者に負担を強いられる部分が多すぎる。
今回の旅行で使うホテルは五千円代で朝食混みのところもあるし、自分でベッドメイキングをする宿など聞いたことがない。

はくつるで食べた弁当と茶（とビールを隠し持っている）

と、ブチブチ思いながら駅弁とビールで胃袋を満たし、眠りにつくこととする。寝てしまえば（個人差もあると思うが）、割と眠れる寝台であった。（ちなみに下段である。上段の眠りごこちは帰りに体験することとしている）

「はくつる」は青森が終着駅だが、当初盛岡で降りることとしていた。目的の「はつかり」を撮影するには始発駅である盛岡が一番良いからだ。慣れた土地なら線路際で撮影もするのだが、未経験の土地でのそれは、賭である。
事前の下調べで一カ所見当を付けていたのだが、駅から近いかどうかも分からない。

一戸駅とはくつる（写真がブレている）

盛岡に近づいた。どうしよう？　え〜い、行っちゃえ！　と、乗り過ごし、次の停車駅一戸に行くことにした。寝台特急の停車駅だから、結構大きな駅だろう、と考えていたのだが大違い！小さな駅だった。ＪＲ木曽川駅と同じ位の規模だった。

この駅で初めて体験し、以後ＪＲ東日本の駅で思ったことだが、トイレに紙がある！これはある意味凄いことではないだろうか。ＪＲ東○も見習って欲しい。