ホーンを取り外すぜぃ！！
- 2008/09/14 10:00
平成２０年８月９日
この日も暑かった。
この日は、毎月の病院通いで、午前中はそれで終わってしまった。
午後２時頃。日差しはますます暑くなった。
ＡｔｏＺからの代車の予定の連絡はまだ来ない。
よっしゃ～！後で同じ音色のホーンが手に入らなくて後悔するのはいやじゃ！
やっぱり取り外してやる。
そう決意し、午後２時３０分という、一番暑そうな時間帯に作業に着手した。
まず、本を参考にして、バラシの順番を確認する。
まず、フロント左右ドアのステップを外した。
次に、フロントグリル、そしてバンパー本体の順でバラしていく。
最近の車は、極力ネジを使っていないように感じる。
ここまででネジは５個だった。
残りはピンで、ピンの数は１８個（記憶）だった。これだけでも軽量化に繋がっているのだろう。
あとは爪で差し込んであるだけなので、力を加えると簡単にバラせた。
ホーンに対面した。こんなに早く外すことになろうとは思ってもいなかったホーンだ。
ステー（どこで買ったか既に忘れている・・）を外し、コードも外し、ホーン本体も２個外した。外した代わりに純正のホーンを取り付ける。
う～ん、安っぽい。グレードがスーパーＧＬなら、ホーンが２個付くのかな？ コードは２組伸びてきているのだ。
電装品を取り外すにあたって、今度のユーザのために、カニ分岐をポイントポイントで残してきてあげた。
カーナビのためにダッシュボードには車速信号を取り出す線にカニ分岐。ホーンの電源を取るためにカニ分岐（２個）。
もし、次ユーザーが自分でイロイロ取り付ける方だったら、ネジの紛失に腹は立つかもしれないが、カニ分岐が残してあることについては感謝されるかもしれない・・
作業自体は４０分程度で済み、バンパー等も元に戻した。
炎天下での作業はかなり暑く、最後には唾液すら出ない状態になってしまっていた。
あとは、リアカメラをシールはがし液を活用して剥がせば、すべてのオプションを外したことになる。
素のままのランドティピーになってきた・・・（悲しい）
