空からネジが降ってきた（オイ）
- 2009/11/01 01:00
（今日の記事の作業の安全性＆正確性は保証しませんのでよろしく～）
納車時から取り替えたいな～と思っていたパーツを交換することにしました。
それは・・ホーンです。
（前車から外して１年ほど寝かせた熟成したホーン（社外品））
ブザーみたいな純正ホーンの音色がイヤ（＾＾；）で、ずっと交換したいと思っていたのです。
リレーを介して取り付けた方が良いのか悩み、リレーの現物を見にカーショップへ・・
２０００円位か・・「カチャ（財布を開けた音）」・・ま、様子見で直接続じゃ！（寂しい財布の中身じゃ）。
帰宅後、早速取りかかります。経験からバンパーを外した方が作業性がグンとアップするので、まずバンパーを・・
おっ、ボンゴトラックは車の取扱説明書にバンパーの外し方が載っているんだな・・こりゃイイ！
と思いながら説明書のとおりネジを緩め、ウインカーレンズを外します。
さて、説明書によると、次はバンパーを止めているネジを外すのか・・どこにあるんじゃ？
ナンバーを外します。ネジが無いぞ？
もしかして・・と地面に腹ばいになってバンパーの下に潜り込むとネジが見えました。
（バンパーの下に潜って撮影）
寝ながら上に見えるネジを回します。隙間がたくさんあるので作業自体はやりやすかったですね。
ネジを緩めたところ、外れたネジがおのやんめがけて降ってきました。
まさに、「ネジが空から降ってきた」です。
幸い、防護メガネ（ただの常用している近視用メガネ）の上に落ち、目をケガする事はありませんでしたが要注意です。
バンパー下部のピンも外し、説明書どおりならこれで外れるはず・・とバンパーを引っ張りますが、なかなか外れません。
これはまだどこかで引っかかってるに違いない！と調べると、ココでした。
（ここはビルダーさんが設定したネジの場所ですね）
こりゃ説明書には載ってないはずです。
このネジも外し、よっこらせ！と引っ張ると外れました。
が！ここでワナが！
アンテナ線です！
こいつを外すのは手間がかかりそう（外れそうに無かった）だったので、そのまま作業することに。
（アンテナ線が引っかかって外れない・・）
ようやくバンパーが外れ、ホーン取り付け作業開始です。
（外れたぞ！）
いつも思うのですが、ホーン取り付け作業時間より、付随作業（バンパー外し）の方が、絶対時間は掛かってるな。
配線は前車と同じ作りだったので、手慣れたものです。純正ホーンを取り外した場所に２個組のうち１個を取り付けます。
もう１個はどうしようかな・・と眺めていると、まさにココが取付場所だゾと言わんばかりに、準備工事がされているではありませんか！
（右側に引っかけ用の溝と穴（ネジも切ってある）が用意されています。すでに取り付けてある所は純正ホーンの場所））
たまたま手元にあったネジがピタリ合いましたので、ネジだけでもう１個取り付けを完了してしまいました（ナット要らず）。
長すぎるコードをテキトーに束ね、結束バンドでテキトーに括り付けます（おのやん得意の「テキトー」）
後は、元通りバンパーを取り付けるだけですが、これが結構大変で。
オプションのスポイラーが邪魔をしてなかなか入るべき場所に入っていきません。
説明書には書いていない注意するべき点もありますね～。
（両サイドにあるガイド？。ここを通さないとダメ）
素人なので１時間半弱位掛かりましたが、音色はずいぶん変わりました。
でも、バンパーを取り外さなくても良かった気が・・
そうそう、ネジは余りませんでした（＾＾；）。
