（旧）アミティ号でどこまでも～

ドスン！

イテテ・・・脚立から落ちてしまったのでした。

場面は洗車中。夕方、日も暮れようかと言う時間帯です。

カーシャンプーで濡れた脚立は滑りやすくなってました。
３段目から２段目に降りながら姿勢を変えようとした時、足が滑り、そのはずみで２段目の高さ（６０センチくらいかな？）から地面に落ちてしまったのでした。

幸い、ちょうど平らな地面に尻から落ちたので、臀部打撲（たぶん）と左ひじ擦り傷で済みましたが、結構な痛みです。

落下の音とおのやんのうめきに気づいたのか、嫁さんが家から出て来ました。

「どうしたのっ！　アミティは大丈夫？」

・・・おひ。　そりゃ大丈夫だけどさ・・・。

ワタシの体は見て大丈夫そうだから、心配の声は出なかったんだよね！？　ネッネッ？・・

やってきました、ウィンドウクーラー。

嫁さんに？回謝ったおかげで公認になりました。予算は出してくれませんでしたが・・(^_^;)。

とりあえず車内に置いてみた。デカい。

梱包を開いて、まず枠を出してみた。ワクワク（←さむー）。

取付説明書を読まずに（オイ）、テキトーにバゲッジドアにあてがってみた。

こうするんでしょ。

補助金具はこう取り付けるんでしょ。

上の金具はテキトーな木枠でもつけてこう取り付けるんでしょ。

で、ホームセンターでテキトーな木材を買ってきました。

で、テキトーにカットして、現物合わせで木枠が完成です。

あとは、テキトーに買ってきた金具で固定して、補助金具を取り付ければ、クーラーの設置工事はほとんど完成です。

私物の電動ドリルが職場に置きっぱなし（なぜ？）なので、持ち帰って来週にでも取り付けようっと。

以上、テキトーなウィンドウクーラー取付記その１でした。

ポチってしまいました。

ＣＷ－１６１０を。（なぜこれかと言うと、多分にブンブン親父さま号の影響大きいです）

嫁さんにナイショです。

来たらゴメンなさいを何回言えば許してくれるのか・・

それよりも竜洋までに間に合うのか・・？

あぁ、罪悪感（＾＾；）

（よくあるネタであることをお断りしておきます（＾＾；））。

サイドオーニングを取り付けました。
良くみると、何かを挟む（通す）ようになっているミゾがあります。

どうやらオーニングフックと言うものをぶら下げるらしいです。

純正でも売ってます。しかし高いっス。

いろんな方のＨＰやブログを見ると、自作されていらっしゃる方も多いです。

よっしゃ作ろう！

え～と、なになに・・・？
「蝶番を留めている棒を削って取り外し、半分にして使う。所要時間５分」

無理だ！　ワタシには削る技術＆根気が無い（オイ）。

なんか手っ取り早くてラクなモノないかな～とホームセンターをウロウロしていたら、こんなのがありました。


（正式名称は忘れました（＾＾；）。こんな形で、棒は抜けるようになってます。ロッカーのドアの蝶番みたいな感じ）

これをオーニングに通したら、まるで計ったようにぴったりです。


（↑う～ん、ぴったり）


（パーツを分けて通せます）

この無加工で通すことが出来る（おのやん向けの）パーツは、ホームセンターで２個２８０円でした。

タープのサイドパネルを２０００円位で買ってコイツに取り付け、オーニング延長を目論んでます～。

既に一部掲載しちゃってますが（＾＾；）、

ＧＷ前に大阪へ長期出張をして取り付けてもらった物です。

まず、

後ろに積んでいる・・
「ベランダボックス！」です。
（違います！　これは自分で取り付けました）

次に、

（同じ写真かよ）
後ろに取り付けた・・
「サイクルキャリア！」です。
これでキャンプ等の出先で自転車に乗れます。
でも、メインはゴミなどの収納ボックス置き場と化しそうですが（＾￥＾）。

次は

とうとう取り付けたソーラーパネルです！
ちょっと自分に訳ありで、睡眠中に電気を使わねばならんため、減った分を昼間に充電してくれるであろうコイツは頼もしい限りです。
（重量配分を考えると、右側に取り付けて欲しかった・・と後になって気づきました（＾＾；））
昼間に充電コントローラーを見ると、発電ランプ（と言うのかな？）が点灯しているので、うれしくなってしまいます。

最後に、

このゆで卵みたいな写真は・・もうお分かりですね！
マーカーランプです！

紫外線で色褪せたものを交換してもらいました。
当初、在庫の関係で年末の車検時まで待つようお願いされましたが、骨折っていただいて今回交換してもらえました。
外観の印象が変わりました！　くたびれたボディ（雨汚れが原因なのですが）が新車になったみたい！
マーカーランプひとつでこうも変わるとは・・・
大阪営業所の宮○さん、ありがとうございました！！

あと、自分が適当にやった内装工事を、さりげなく仕上げをしていただいていたりして、それも嬉しかったです！
自分が施工したコーキングも、きれいにやり直してもらいました。

最初は必要ないな～と思っていたオプションですが、実際乗り始めると考えが変わってくるな～と感じた今回の取り付けでした。

そうそう、サイドオーニングは両端のパーツ交換で済み、全体を交換することなく落ち着きました。
ほんとは、これのみを直してもらう筈だったのに・・どこで流れが変わってしまったのやら（＾＾；）。

今日、？年ぶりに潮干狩りに行って来ました。
（１０年以上行っていないな・・）
詳しくは後日お出かけレポートで書くとして・・
ひとまずですが・・・
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前夜に現地に行き、車中泊をして当日に備えます。
心配された天気も良く、日焼け止めを塗って海にレッツゴーです。

最初は貝が全然見つからず、ダメか・・と思い始めた頃、その場所は見つかりました。
 
手で砂をかき分けると結構な割合で見つかるようになったのです。
砂の質が変わったな～と思った場所でした。

こりゃ～調子が良くなって来たぞ！　干潮まで頑張るぞ～とノッて来た瞬間、
「寒い！　寒いよ～！」と下の子が震えだしたのです。

こんな感じで（↓）海に入っていたので、体温が下がったようです。

（バカなやつらだ・・。止めない親も親だが・・（＾＾；））

車に戻って着替えさせても震えが止まらないので、やむなく干潮寸前で海を後にし、温泉に向かうことになったのでした・・。

今回、アミティーズの「安全坊や」さん、「けい♪」さんに大変お世話になりました。

挨拶もせず帰宅することになってごめんなさいです。

またよかったらお声をかけてください～！！

５月１日（４月３０日）

「行きたくねぇ～！！」と叫ぶおのやん。

連休に入る前の言葉です。

思い出すなぁ去年の事を。

高速１０００円制度を利用して遠出をしよう！と出発したまでは良かったのですが、深夜になっても解消されない渋滞、休憩しようにも停められないサービスエリア。

また今年もヒドいのかな・・と思うと、どこにも行きたく無くなるのは当然の事でした。

それでもせっかくなので、出掛けることにしたものの、行き先は全く考えていません。あぁ、無計画・・

どこにしようかな～と考え、能登方面に決めました。

ちょうどアミティの全国オフ会が能登で開催されるので、会えたらいいな～と思ったからです。我が家は出掛けるかどうかすら決めてなかったので参加宣言はしてませんでした。

突然の決定だったので準備が遅れ、出発したのは日が変わった５月１日の深夜０時過ぎです。
名神を一路西に。愛知県～岐阜県内は、交通量は多いものの、快適な流れです。

陽が昇ると渋滞するんだろうな～と思いながら米原ジャンクションから北陸道へ。

意外にも、北陸道に入ると交通量はグンと減りました。昨年の中国道の混雑の酷さが忘れられないおのやんにとって、この少ない交通量は嬉しい誤算です。

この車の量ならパーキングエリアで車を停められそうだ！

快調に走ってきたのですが、やや疲れを感じたのでパーキングエリアで休憩することに。広いとは言えない駐車スペースでしたが、空いていました！エンジンを切りほっと一安心。

（↑よーく見ると、前方と、ななめ右前にアミティが停まってます）

この続きをお読みいただけるお時間のある方は、次のリンクをクリックしていただくか、ブログのリンク先「おのやんのＨＰへようこそ！」からリンクしていただけると幸いです。

www.onoyan.com/travel/20100501/1.htm

大阪へ出張している、我がアミティ。
ようやく改造が完了したようです！

今から（夜中）、大阪へ向けて引き取りに出発します！
とんぼ帰りですが・・
春日部ナンバーのデリカが間もなく名神を西進します！！

眠いぞ！

アミティが入院中なのでお出かけも、快適化作業も全く出来ず、もんもんとした日を過ごしています(^^;)。
なので、バイクでふらっと出かけて来ました。

行き先は、最近開通したこの橋です（↓）

橋の名は「新旅足橋（しんたびそこばし）」です。

「新」と言うからには　”旧”　「旅足橋」もある筈で、その橋はこれ（↓）です。

新と旧にかなり差があります。

この道は国道４１８号線。新丸山ダム建設に伴う国道の付け替え工事によって建設された橋です。
旧道は新丸山ダム建設に伴い沈む・・予定なのですが、どうなるか不明ですな。

（以下分かる人のネタありで書きます）
この国道は「酷道」であり、以前自転車で二股隧道経由で町道分岐まで行ったのですが、今日はバイクだったので、ヘタレなワタシは県道との分岐まででおしまいです。

国道の存在が否定された青看は変わらずありました。

ただこの先は通行止め標示が増やされてありましたが、脇が甘かったです。

行けるのか？　行く勇気はありませんが（＾＾；）
二股トンネル付近で崩土とのこと。

少し前になりますが、ダッシュボードの上に小さい液晶モニターを付けました。

今までナビの画面に映していた車両後方の画像を小さいモニターに写るようにしました（後退時の確認に使用、常時出力）。

新たにカメラを接続し、ナビの画面にはリヤベッドからの右後方の画像を映すようにしました（右後方確認用。谷町ジャンクション対策（←何それ？（＾＾；））。


（上のモニターは最初からあるリヤカメラに接続、ナビの映像は増設した右後方用のカメラからの映像です）

これで後方確認はばっちりだ！と油断したつもりは無いのですが、後退している時に、オーニングをぶつけてしまったのです（涙）。現在修理中。

２台のモニターでも死角はありました。ミラーにも映らなかったです。

何かにぶつかりそうかな？　と思ったときは、車から降りて確認しよう！と心に誓った事故でした・・・。