（旧）アミティ号でどこまでも～

（動揺していたので写真はありません（＾＾；））
とある駐車場での出来事・・

普段なら多少遠くても安全なスペースに停めるのですが、この日は出入り口から一番近い区画に停めようとしたのです。

今まで大丈夫だったから、今日も大丈夫のはず、という根拠が無い自信で、アミティをバックさせます。

バックモニターとドアミラーを見ながらバックさせていた時「バキバキ！」という物凄い音が！

慌てて車から降りて恐る恐る車体を見渡しても、どこも凹んでいません。バンパーもです。

おかしいなぁ～、あれだけデカイ音がしたのに・・と良く見てみると、サイドオーニングの部分が茶色くなってます。

そう、サイドオーニングの端の部分に木の太い枝がぶつかったのです！

幸いな点は車体にぶつからなかったと言う事でしょうか・・。

一見するとダメージは無さそうでしたが、帰宅してチェックすると、やっぱりダメでした。

オーニングが開きません。引っ掛かっている感じです。仕方無いので無理矢理引き出します。

また、収納する時、最後の所で引っ掛かります。

本体を良く見ると、後方から押された衝撃によって、本体上部と下部がズレてしまったようです。
上部パーツが前に押し出された状態になっていて、展開や収納の時に引っ掛かるようです。

あぁ、そんなに使っていないのに・・。

車検までダマシダマシ使って、車検の時に交換・・・か？

あぁ、ますますソーラーが遠のく・・

ふふふふ・・買ってしまいました。

「エアーチャックガン」という名称のブツです。

これさえあれば、先日買ったコンプレッサーで空気圧チェック＆エアー注入が出来る（はず）。

これで、タイヤ脱着の苦労から解放されます （たぶん）。

使用感はのちほど～

納車されて１年。
存在は知っているものの、取り外したこと無い、スペアタイヤを取り出してみました。

アミティのリアバンパーが邪魔をして、なかなか手に届かない場所にあるスペアタイヤ。
こいつは地面に寝っ転がらないと、とても取り外せません。
作業用の服（ホームセンターで３８０円で売っている合羽？）を着て地面に寝ます。
ホイールレンチを使って、スペアタイヤを止めているフックを外します。
取り外したタイヤは、フックに締め付けられていて、サイド部分が凹んでいました。
空気圧はかなり少なくなってます。

空気を補充しながらタイヤを見て、ハタと気づきました。後輪は購入した時と同じ６ＰＲでした。
しかし、前輪は、なぜか８ＰＲが装着されていたのです。

なぜ？なぜ？

これって儲かったのかな(^_^;)？。

も少し早く知っていれば前輪も８ＰＲに変えて（後輪だけ８ＰＲに交換済み）、ローテーションしたのになぁ・・。

後輪は（自分で）する気無いけど(^_^;)。

そうそう、融雪材がたっぷりと付着してました。
みなさん、冬季は車体下部の洗浄をしっかりやりましょ～。

アミティ納車数ヶ月以来、迷いに迷いつづけて来ましたが、衝動買いで買ってしまいました（＾＾；）。

タイヤに空気を入れるのが目的なので、この位（タンク１２リットル）で良いのかな？（基準がワカラン）。
エアーチャックも買って取り付けました。

早速外に出てスイッチオン！
ウィィィイイイン！！　結構デカイ音だ。

職場にも業務用のコンプレッサーがあるけど、買ってきたヤツはモーターの音がカン高く、結構響きます。
冷汗タラーリ・・（近所迷惑だ。ＥＵ１６ｉの方がよっぽど静かだ（多分））
買うんじゃなかったかな（オイ）

３分弱位でようやくモーターの動作が終わります。

早速後輪ダブルタイヤのバルブキャップを緩めます。
内側は指が届かないので、緩めるのに相当苦労します。

ようやく外し、チャックを押し付けます。

プス～ゥ（空気が入っていく音）。

やった！　補充が出来るぞ！　

これで空気圧調整ごとにタイヤを外さなくてもイイぞ！

適当な所で補充をストップし、空気圧チェックをしようと、買ってきた空気圧計を取り出します。取り回し出来るようホースが付いているタイプです。

外側のタイヤはチェックＯＫ！
で、内側は・・・なかなか上手くバルブに押し付ける事が出来ません。

押し当てる毎に無常にも「プシュー」と空気が抜けてしまいます。

もうちょっと、もうちょっとなのに、空気圧が測れません。

結局補充と空気漏れを何回か繰り返した後・・タイヤを外しました（＾＾；）。

今までどおりの空気圧チェックでした。

内側タイヤの空気圧チェックをするアイテムを何とかせねば・・・

アミティの中には、空気圧計が現在４つあります。

いったいいくつまで増えるのか！！（＾＾；）

２日目はシー。

今日もいい天気です。

初日のランドでかなり体力を消耗したおのやん家はのんびり起床です。

駐車場では初めての「ポケット」です。
駐車してから、「う～む、ポケットね・・」という場所です。

でも、平面も空いていたんだけどな・・？

ここで、とも○（伏せ字になってない（＾＾；））さんと、アミティーズステッカー貼ったアミティと一緒の駐車場になりました。アミティーズメンバーの濃ゆい「ポケット」です（＾＾；）。

でも、一番興味があったのは、デイブレイクにお乗りの「○○き」さんの車だったりします（＾＾；）。

ここでおのやん家は、車内でご飯を炊き始めました。シーがオープンする頃、車内で朝食をのんびり食べていました。

特段乗りたいものが無かったので（オイ（＾＾；））、かなり遅めの出発です。

入り口はとうの昔にオープンしており、待ち時間０での入場です。
唯一、行ってみようと思っていたマジックランプシアターにスタンバイで入り、あとはダラダラと過ごす始末。

それでも１９時位まで過ごし、嫁さんの体調もイマイチだったので、いつも行くお風呂もこの日は取りやめで家路に向かうのでした・・。

２日間の総括！！

今回は初めてグランドサーキットに乗れたので良かったです！（＾＾；）。

嫁さんはシーを下調べして、また行こうと息巻いています。
ランドに行くのを我慢してソーラー買おう計画は無くなってしまったようです・・（涙）

１月８日深夜から連休を利用してＴＤＬとＴＤＳに行ってきました。

詳細は後日おのやんＨＰの旅行記に載っけるとして、概要だけの日記です。

仕事から引き続いての長距離運転なので、昔、何らかの話を聞いた「眠気覚ましに柿ピーを食べると眠くならない」という運転方法を実践します（＾＾；）

結果ですが、２８０ｇあった柿ピーがほとんど無くなりました。
運転中は・・眠かったです（＾＾：）

１年ぶりに訪れたＴＤＬは天気も良くほとんど風が吹いていません。

（いい天気！）

おのやん家はオープンと同時に列に並ぶという、ものすごく非効率な並び方をしてしまいます（もっと早くか、むしろもっと遅く来いよ！！）。

入場までどこのファストパスをゲットするか悩みましたが、初めてのモンスターズインクのをゲットすることにし、おのやんだけダッシュします。

大勢の人が並んでいましたが、進みかたは早く、比較的短時間でゲットです。しかしながら夕方５時過ぎの時間でした。

嫁さんがバズに並んでいたので合流します。スタンバイの時間が短かったので思わず並んでしまったとの事です。

この日はパレードも昼の１回だけで、パレード以降、人がだんだん減っていくような感じでしたね～。

日が落ちると、さらに人が減り、ランドに来るようになって１５年？位ですが、初めてグランドサーキットに乗ることが出来ました（だって、なぜかいつもスゴい人だもん）

嫁さんは、こんなに空いているランドは初めてだと言っていましたが、おのやんもそう感じましたね～。

いつも行く銭湯は、嫁さんの体調がイマイチなのでおのやんだけです。

ここでアミティに遭遇！　しかしながら寝てしまったムスメ達のためベッドメイキングをしなければならず車外へ出られない！！

今年はじめての更新です～。
今年もよろしくお願いします。

本題ですが・・

今日、嫁さんの帰りが遅いと思ったら出かけていたようです。

名古屋は栄の松○屋にある、なんとかストアでチケットを買って来たようです・・

「連休はここに行こう！」

頼む、そこは大好きだけど、今回は体を休ませたいのだが・・

なんていう願いは聞き入られず、金曜深夜から関東地方に向けて走る事になりそうです・・

眠いよ

うぉぉ～！ １２月１９日、２０日と竜洋海洋公園オートキャンプ場に行ったのに、忙し過ぎてHPはおろか、ブログさえ更新できん！

忘れそうなので、箇条書きで書いておこう・・

多分今年最後の更新だな・・

当日・・

起床すると、辺り一面雪。
 キャンセルか！とガッカリするも、次第に晴れて来てホッとする。

やや空気圧が高めのアミティは、何となく走行が安定している。

やや遅めに到着。
沼津ナンバーのアミティも来ていたが、オフ会では無いので、声を掛けるのは自重。

去年はタープを張って手巻寿司→非常に寒かった
なので、（タープ無しで）焼き肉をしたが、やっぱり寒かった。

嫁さんに「焼き肉でも寒い、やっぱりタープは必要だぞ！」と言うと、車内で手巻寿司やればノープロブレムだと言い返される。

他家族は、電源サイトである事を十二分に活かして、コタツとかまで持ち込んでいる～、うらやまし。

クリスマスイベントは楽しかった！

今年は寒く、室内灯で暖まった去年の技が使えない。FFヒーターが思わず欲しくなってしまう。
来年はセラミックヒーターを持ち込もうと誓う。

翌日の朝は良い天気で、日なたにいると暖かかった。ま、しばらく経つと風が出て来て、やっぱり寒かった。

隣接の温泉に入り、帰宅の途につく。

納車１年が昨日だった事に気付く。
来年は、近場でいいから色んな所に行けたらイイな。

そのうち、書き直そう・・

今日は時間があったので、しばらく振りの空気圧チェックをして、同時に、やっと手に入れたブツをタイヤにセットしようと考えていました。

いつものようにレンチを使ってホイールナットを緩めようとしましたが、一つが緩みません。
力を増幅できるレンチを使って強引に緩めようとしましたが、明らかにナットとボルトの噛み合わせが変。

ようやく外したものの不安を感じたので、新しいナットで締め付けようとしました・・が、ナットが回りません。

よく見ると・・ボルト（ハブボルト）のネジ山をナメてしまったようです。

慌ててディーラーに電話をします。

「ナットが３つしか無いけど、このままそちらに向かっても大丈夫？」

「無理な運転をしなければ大丈夫でしょう。積み荷は軽いですか？」

「キャンピングカーに架装してあるんですが・・」

「ああぁ～ゆっくり来てもらえば大丈夫ですよ」

と言う訳で急ぎディーラーに行って来ました。

余裕が無かったため、写真はありません(^^;)。

ひとまずボルトの山が欠落した部分を、ナットが回るようにネジ山起こしをしてもらい、後日改めてボルトの交換です。

部品代は僅かなのですが、分解作業があるため合計費用が約１万（涙）。

自分で行う最後のタイヤ外しになる筈が、とんだ番狂わせです。

そう言えば、空気圧はチェックしていないや・・

休日前の夜更け。おのやんは考えていた。
さて、そろそろ空気圧チェックの時期だな・・また明日にでもタイヤ外すか・・

って、やってらんねー！（＾＾；）。

もう毎月１回、空気圧を計るためにダブルタイヤを脱着するのは飽きた嫌だ！
しんどいぞ！

と、言うわけで以前アミティのお仲間達から教えていただいたエクステンションバルブを購入することに決めました（たった今（＾＾；））。

「エクステンションバルブ　乗用車用、ＴＢ用、ＯＲ用」

ＴＢ、ＯＲってなんだ？

ググルこと十数分かかって、やっと理解しました。

乗用車用を買えばいいんだな！（多分・・）

と、言うわけで購入手続きをしました。
エアゲージも買ったので（だって最低購入金額に満たないんだもん）、トータルとして結構高くなってしまったのですが、空気圧チェックに毎回１時間もかけてられん！ので「買い」です。

タイムイズマネーです。こうやって、おのやんのマネーは減っていくのです・・