(今日の記事の作業の安全性&正確性は保証しませんのでよろしく~)
納車時から取り替えたいな~と思っていたパーツを交換することにしました。
それは・・ホーンです。
(前車から外して1年ほど寝かせた熟成したホーン(社外品))
ブザーみたいな純正ホーンの音色がイヤ(^^;)で、ずっと交換したいと思っていたのです。
リレーを介して取り付けた方が良いのか悩み、リレーの現物を見にカーショップへ・・
2000円位か・・「カチャ(財布を開けた音)」・・ま、様子見で直接続じゃ!(寂しい財布の中身じゃ)。
帰宅後、早速取りかかります。経験からバンパーを外した方が作業性がグンとアップするので、まずバンパーを・・
おっ、ボンゴトラックは車の取扱説明書にバンパーの外し方が載っているんだな・・こりゃイイ!
と思いながら説明書のとおりネジを緩め、ウインカーレンズを外します。
さて、説明書によると、次はバンパーを止めているネジを外すのか・・どこにあるんじゃ?
ナンバーを外します。ネジが無いぞ?
もしかして・・と地面に腹ばいになってバンパーの下に潜り込むとネジが見えました。
(バンパーの下に潜って撮影)
寝ながら上に見えるネジを回します。隙間がたくさんあるので作業自体はやりやすかったですね。
ネジを緩めたところ、外れたネジがおのやんめがけて降ってきました。
まさに、「ネジが空から降ってきた」です。
幸い、防護メガネ(ただの常用している近視用メガネ)の上に落ち、目をケガする事はありませんでしたが要注意です。
バンパー下部のピンも外し、説明書どおりならこれで外れるはず・・とバンパーを引っ張りますが、なかなか外れません。
これはまだどこかで引っかかってるに違いない!と調べると、ココでした。
(ここはビルダーさんが設定したネジの場所ですね)
こりゃ説明書には載ってないはずです。
このネジも外し、よっこらせ!と引っ張ると外れました。
が!ここでワナが!
アンテナ線です!
こいつを外すのは手間がかかりそう(外れそうに無かった)だったので、そのまま作業することに。
(アンテナ線が引っかかって外れない・・)
ようやくバンパーが外れ、ホーン取り付け作業開始です。
(外れたぞ!)
いつも思うのですが、ホーン取り付け作業時間より、付随作業(バンパー外し)の方が、絶対時間は掛かってるな。
配線は前車と同じ作りだったので、手慣れたものです。純正ホーンを取り外した場所に2個組のうち1個を取り付けます。
もう1個はどうしようかな・・と眺めていると、まさにココが取付場所だゾと言わんばかりに、準備工事がされているではありませんか!
(右側に引っかけ用の溝と穴(ネジも切ってある)が用意されています。すでに取り付けてある所は純正ホーンの場所))
たまたま手元にあったネジがピタリ合いましたので、ネジだけでもう1個取り付けを完了してしまいました(ナット要らず)。
長すぎるコードをテキトーに束ね、結束バンドでテキトーに括り付けます(おのやん得意の「テキトー」)
後は、元通りバンパーを取り付けるだけですが、これが結構大変で。
オプションのスポイラーが邪魔をしてなかなか入るべき場所に入っていきません。
説明書には書いていない注意するべき点もありますね~。
(両サイドにあるガイド?。ここを通さないとダメ)
素人なので1時間半弱位掛かりましたが、音色はずいぶん変わりました。
でも、バンパーを取り外さなくても良かった気が・・
そうそう、ネジは余りませんでした(^^;)。