（旧）アミティ号でどこまでも～

平成２０年８月２日（土）

寒さで目が覚めた。

イケナイとは思いつつ、クーラーをかけっぱなし（エンジンをかけっぱなし）で寝てしまったのだ。
ハイエースの網戸だけでは、夜の寝苦しさはとても耐えられなかったのだ。

エンジンの掛けっ放しにかなり罪悪感を感じた。

ランドティピーの断熱性能が良すぎて、一度車内が冷えると、かなり涼しく感じる。

そのため、明け方は寒さで目が覚めてしまったのである。

養老サービスエリアの朝食バイキングで、モトを取るために腹いっぱい詰め込む。

その後、名神をのんびり西に走り、中国道の中国豊中インターを降りた。

しばらく走るとＡｔｏＺ社の看板が目に入ったが、駐車スペースが分からなかったので一旦通り過ぎ、ぐるっと一周してから近くの路肩に駐車した。

「遠いところようこそ」

ナンバーを見たのだろう。

車から降りると、目の前には豊川で見たのと同じ形のキャンピングカー、アミティがあった。

しかも何台もある！（そりゃそうだ）

嫁さんは、じっくり見るのは初めてである。

キャンピングカーショーと違って、営業の方とマンツーマンで話が出来る（逆に話をせざるを得ない）ので、じっくり話が聞けた。

嫁さんの一番聞きたかったこと。

「リアベッドの窓は開閉可能に改造できるのか？」

という問いには出来るとも出来ないとも答えてくれない。

う～む・・あまり知らないのかな・・と思ったら、途中から担当の人が変わり、この方が担当の宮○さんである。

大阪弁で親しみのある感じで、色々と説明してくれる。

オプションも、絶対付けた方が良いものと、付けるには？マークが付くものと、良い点もあまり良くない点も隠さず話してくれる。

これはポイントが高いねと思った。

ランドティピーの下取り値だが、マニュアルシフトという点がネックだったが、色々オプションを付けていたおかげで、思っていたより高かった。

その代わりにすぐお別れである。代車を貸してくれるという。

どうしようかな～。下取りよりも、最初に作ってもらったビルダーに売却した方が高いかもしれないし・・でも、その場合は代車は無いし・・でも、ビルダーでの売却値を聞いてからでも遅くはないのでは・・と思い、

「一晩考えさせてもらっても良いですか？」と口にすると、嫁さんは、

今日ハンコ押せ押せ押せ押せ押せ押せ信号を目線で送ってるではないか！！

（普通、こういう物って、嫁さんが引き留めるのではないのかぁ？？）

平成２０年７月２８日（月）

この日休みだったおのやんは、豊川まで車を走らせた。

豊川インター近くに、アミティの展示場があるという広告を見たからだった。

その展示場の場所はインターから出てすぐだった。
近付くにつれ、頭の中に見覚えのあるキャンピングカーが見えてきた。

アミティだ！

早速、展示場の前まで行き、看板を見ると・・「アム・クラフト？」

あれ？　ＡｔｏＺの文字が全然無いぞ。

おかしいなぁと思いながら、事務所の門をたたく。

「すんませ～ん、アミティの資料っていただけますか？」
「は～い、しばらくお待ちください」

程なくして、営業さんらしき人が出てきた。そして、衝撃的な言葉を耳にする。

「以前、ＡｔｏＺさんと共同で開発・販売した車があったため、アミティも取り扱っていたのですが、この展示車を最後に、今後、販売は行わない予定です」

が～ん！　と言うことは、アミティの新車を買うためには、埼玉の春日部か、大阪まで行くことになるのか・・

気を取り直して、車内を見る。

アミティは、室内レイアウトの違いから、標準、ＬＸ、ＲＲとあるのだが、ここの展示車はワタシが欲しいと思っている標準モデルだった。

早速室内を除いてみる。やっぱりアミティってイイなぁ～と思っていると、営業さんは、オプションでマックスファン、リアクーラーが取り付けられていることを説明してくれた。

これは、ワタシも是非オプションで付けねばと思っていたものだから、ますます気持ちが盛り上がる。

展示車のためか、多少室内に汚れらしきものはあるが、まぁ、許容範囲としよう。

ここで、説明の追加があった。

四駆モデルです。

えっ、四駆なの？

スキーに行くには必須であるが、ほとんど行かないし、二駆でもいいやと思っていたワタシにとって、強制的に四駆になるのは・・う～む・・

まぁ、パンフレットをもらったし、帰ることにするか～と思って、アミティを見せてくれたお礼を言って、豊川を離れた・・

平成２０年７月２６日～２７日

信州平谷（温泉）～高山（通過）～富山（寿司）という旅行に家族そろって出かけた。

２６日の夜は、道の駅「細入」（富山県）で寝たものの、
暑苦しくて眠れなかった。

ハイエースベースのキャンピングカー（バンコンバージョン）だったので、家族４人で
眠るには、どうしても狭く、暑かった。

寝るための絶対的なスペースはあるものの、人同士が接近しているので、暑いのである。

扇風機を２台持参していたが、狭さから来る暑さには敵わなかった。

まぁ、暑さによる寝苦しさのおかげで早起きできて、翌日の活動時間の長さは充実していたということは
ナイショにしたい。

以前から、寝る時もダイネットを崩さずに眠れるキャンピングカーが欲しい～という
欲しい欲しい病がくすぶり続けていたが、この旅で、その病気は重症になってしまった。

以前から、バンテックのアトムがいいなぁと夫婦そろって考えていた
（リア２段ベッド、マルチルーム）。

しかし、車の大きさがチト大きい事

・上手いこと運転しないと家の敷地に入らんぞ
・カーポート取り壊しは必須でその分の出費が痛い

と、価格の面がもうちょっと安ければ・・という感じだった。

そのため、車の全長が現在のランドティピーとほぼ同じのＡｔｏＺ社のキャブコン、
「アミティ」が欲しい車に急浮上して来たのである。

「マルチルームは無くても、いざと言う時には下段ベッドの下を使えるよ～」などと
アミティの事を説明しているワタシに嫁さんは、

「歌番組で、「現在人気急上昇中のアイドル（死語）で～す！」と紹介しているような
感じだね」

と、なかなか上手い事を言う。

アミティは、トイレスペースに使えるマルチルームこそ無いものの、リヤ常設２段ベッドが
あるため、我が家にとってはなかなか理想的なレイアウトだった。

また、子供たちが一緒に出かけないようになったら、リアベッドを取っ払い、マルチルーム的な使い方も出来そうだったので良かった（その頃まで車が保つかどうかは別問題）。