Ninja250で行く雛見沢（おひ）

雛見沢に訪問するたびに道の駅に寄り、道の駅のきっぷを買うことが習慣になってます。

自宅にあるきっぷを並べてみました。

いや～もっとあると思っていたんですが、どこかに仕舞い込んであるかも。
2018年9月以降あたりが全く無いのが気になる・・

 

この中で思い入れのある日付のきっぷは・・

まず、これです。

2月26日なんて、雛見沢にとっては豪雪真っ只中のはずです。
参考までに白川郷ライブカメラの画像をご覧ください。

少し前の日付の
2月17日

 

そして前バイク（CBR250R）で2月26日に訪問し、帰宅（17時頃）してからのライブカメラの画像です。

2月26日

 

行けそうかな・・・？

行けるところまで行こう！との思いで行ってしまいました。

展望台まで行けたのですが、その時の写真が無い・・
おかしいな？　ある筈なんだが・・　出てきたら掲載しよう！

この日が2月26日でした。

 

次に思い入れのあるきっぷは・・

4月22日

まさか、このきっぷを買って1時間経たないうちに、あんなことになろうとは・・

また後日書きます（引っ張るね～）

デジカメの写真をチェックすると10月、11月にも行っている事が判明しました。
（きっぷが無い・・）

私の小遣いの減り具合に直結する燃費ですが・・

満タン法により計算しております。

9月16日に白川郷雛見沢に出かけました。

出かける前に給油したのですが、この時は・・
走行距離　91km　給油量　4.09L　22.2km/Lでした。（悪いなぁ）

 

雛見沢へ出かけ、満タン給油して帰宅した時は・・
走行距離　305km　給油量　7.78L　39.2km/Lでした。（ホントカヨ？）

 

街乗りとロングツーリング（ほとんど定速＆信号なし）だとかくも違うのか？？
それとも給油時に間違ったのか？？

再検証するために、再度雛見沢に行きま～す。

連休の最後の今日、9月16日に雛見沢（白川郷）へ行ってまいりました。

起床した時、昨日の力仕事（私は仕事でした）の疲れが残っていて「あぁ、面倒くさいなぁ」と感じてしまっていたのですが、
１：このままどこも出かけないと絶対昼過ぎに後悔する
２：１ヶ月点検（7月半ば）以来ほとんど乗っていない

事から、重い腰を上げました。

普段はガソリン満タンにしてから帰宅するのですが、前回面倒くさくて（おい）そのまま帰宅してしまっていたので、ガソスタで満タン給油してからの出発です。
（そのためもあって、普段雛見沢に出かける時と比較して2時間弱も遅い出発・・）

走り出してしまえば、久しぶりのバイクということでゴキゲンです。

いつもの道（国道156号）をひたすら北上し、12時40分ごろ到着しました。

実は到着前から雲行きが怪しくなり、雨がポツリと落ちてきて焦っていました。
（雨具なんて高価なものは持ってない）

 

ですので、到着写真を撮ったらすぐに道の駅に移動です（道の駅きっぷを買うため）

来る度にきっぷを買っているので「道の駅白川郷」のきっぷだけ、かなりの枚数になってます。

ここでご注目いただきたい点は、リアキャリア装着済みということです。
なんとか取り付けられました。載せるモノが無いですが・・

道の駅きっぷを購入し、またすぐ移動です。村営駐車場に向かいます。

駐車場はクルマは満車でした。
係の人は「バイクは行ってもいいよー。帰ってくる対向車に気をつけてね」
と言ってくれましたので駐車場の空き待ちをしている10台ほどの車を横目にバイクを進めます（ちょっち優越感←あほ）

200円の駐車場代を支払い、ジャケットを脱いでから古手神社に向かいます。

無事着いた事を感謝し、帰りも見守りをお願いしますとお願いしました。

今日は連休最後ということもあってか、バイクが多かったです。

 

 

 

帰り道、強い睡魔に襲われたので郡上八幡駅に寄って少し休憩しました。

 

 

午後6時ごろ、無事帰宅しました。

次回も安全運転でお参りに行きたいと思います。

不安定ですね。

被災された方たちにはどのような声を掛けて良いのかわかりません。

 

わが地もいつ雨が降るか分からない日が続くので、気がつくと１ヶ月以上走ってないことに気付き、ガクゼンとしております。

仕方ないので8月7日に長良川鉄道北濃駅で撮った写真でも載せます。

 

Ninja250の積載性は、どうお世辞を言おうとしても言えません・・(^^;)

リアシート内部は前バイクのCBR250Rよりも狭いし、タンデムシートの面積も小さい。
フックはあるものの、どうやって固定しようか悩んでしまう・・

キャリア欲しいなぁと思っていたところ、エンデュランスから専用品が出ているのを見つけました。

 

（すんません、メーカーサイトからの写真です）
写真はNinja400ですが、Ninja250にもZ250にもZ400にも使用可能とのこと。

しかし、高い・・
か、カネが無い・・・

泣く泣く私が所有するあるアイテムを売り飛ばし、購入代を捻出しました。

で、到着したものがこちら。

 

でかい箱だ・・

 

 

開けるとこのように梱包されてました。

さぁ、取付説明書に従って取り付けだ！

・・・・

さて、今日はここまでにするか・・
（取付断念）

型番が違っていたというのではなく、外れないんです、ネジが・・

 

 

このタンデムステップを固定しているネジが固くて、緩みません。
（ネジ止め剤使ってないだろうな・・）

こいつが緩まないとキャリアが取り付けられないのです（＝キャリア代２万が無駄になってしまう・・）

こんな時に限ってCRC-556は切らしてるし、ちょっと作業は仕切り直しですね。

まぁ、１００均の六角レンチで緩めようとした私が一番バカな事はよ～く分かってます。

さぁ、無事取り付けられるか？？