宮島

一度来たいと思っていた、あの鳥居が海から生えている神社である。

最初、宮島と言う所まで来れば、目の前に神社があると思っていた。が、しかし、連絡船で島まで渡らなければ、あの鳥居の所まで行けないということが分かって、軽いカルチャーショックを受けた(^^;)

連絡船は、往復３４０円という安さだった。車でも渡れるらしいが、駐車場に車を置き、船で人だけ渡るのが一般的のようだ。１０分後とにＪＲと民間の会社が出航していて、交通の便は良かった。

連絡船（これはＪＲ）

厳島神社は、ちょうど干潮時で、海から生える鳥居を見ることは出来なかったが、そのおかげで鳥居を触ることが出来た。

本州に戻り、折角だから広島風お好み焼きを食べることにする。何を指して広島風なのか分からなかったが、美味かった。ソースはもちろんおたふくソースである。

これで予定の行程は終わり、帰途に着くわけだが、廿日市インターの手前でガソリンを満タンにする。リッター９２円だった（ニッセキ会員価格）。四国ではセルフでも９８円〜１０１円だった事を思えば、安い。四国のガソリン価格は高いと聞いていたが、これを実感する給油であった。

宮島から一宮まで距離にして５３０キロ。２００キロを超えて龍野サービスエリア（兵庫県）まではなかなか良いペースで来たのだが、そこからは悲惨なものだった。疲れが溜まっているのか眠くて眠くて仕方がない。パーキングエリアごとに休憩という状態になってしまった。

そんな中、楽しみにしていた、新規開通部分の、大山崎ジャンクション（京都）〜瀬田西ジャンクション（滋賀）の通行である。おのやんは開通直後の道路を通行したことはあるが、開通当日に通行したことは今まで無かった。

大山崎ジャンクションから今まで開通していた巨椋インターまでは舗装も綺麗で、また、路面がライトアップされていて、まるでゲームの「首都高バトル」みたいな雰囲気だった。

ただし、パーキングエリアが一箇所も無いので、仮眠を取りたいときにはお勧めできない（名神ならこの区間に２箇所パーキングがある）

おのやんは、京都南インター付近の混雑を避けるため、京滋バイパス経由を利用することになるだろう。

一宮帰宅は午前４時３０分。無事故で帰宅できたことが奇跡である。