スベアタイヤとの格闘
納車されて1年。
存在は知っているものの、取り外したこと無い、スペアタイヤを取り出してみました。
アミティのリアバンパーが邪魔をして、なかなか手に届かない場所にあるスペアタイヤ。
こいつは地面に寝っ転がらないと、とても取り外せません。
作業用の服(ホームセンターで380円で売っている合羽?)を着て地面に寝ます。
ホイールレンチを使って、スペアタイヤを止めているフックを外します。
取り外したタイヤは、フックに締め付けられていて、サイド部分が凹んでいました。
空気圧はかなり少なくなってます。
空気を補充しながらタイヤを見て、ハタと気づきました。後輪は購入した時と同じ6PRでした。
しかし、前輪は、なぜか8PRが装着されていたのです。
なぜ?なぜ?
これって儲かったのかな(^_^;)?。
も少し早く知っていれば前輪も8PRに変えて(後輪だけ8PRに交換済み)、ローテーションしたのになぁ・・。
後輪は(自分で)する気無いけど(^_^;)。
そうそう、融雪材がたっぷりと付着してました。
みなさん、冬季は車体下部の洗浄をしっかりやりましょ~。
存在は知っているものの、取り外したこと無い、スペアタイヤを取り出してみました。
アミティのリアバンパーが邪魔をして、なかなか手に届かない場所にあるスペアタイヤ。
こいつは地面に寝っ転がらないと、とても取り外せません。
作業用の服(ホームセンターで380円で売っている合羽?)を着て地面に寝ます。
ホイールレンチを使って、スペアタイヤを止めているフックを外します。
取り外したタイヤは、フックに締め付けられていて、サイド部分が凹んでいました。
空気圧はかなり少なくなってます。
空気を補充しながらタイヤを見て、ハタと気づきました。後輪は購入した時と同じ6PRでした。
しかし、前輪は、なぜか8PRが装着されていたのです。
なぜ?なぜ?
これって儲かったのかな(^_^;)?。
も少し早く知っていれば前輪も8PRに変えて(後輪だけ8PRに交換済み)、ローテーションしたのになぁ・・。
後輪は(自分で)する気無いけど(^_^;)。
そうそう、融雪材がたっぷりと付着してました。
みなさん、冬季は車体下部の洗浄をしっかりやりましょ~。
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