アミティ号でどこまでも～

アミティ納車数ヶ月以来、迷いに迷いつづけて来ましたが、衝動買いで買ってしまいました（＾＾；）。
 

タイヤに空気を入れるのが目的なので、この位（タンク１２リットル）で良いのかな？（基準がワカラン）。
エアーチャックも買って取り付けました。
 

早速外に出てスイッチオン！
ウィィィイイイン！！　結構デカイ音だ。

職場にも業務用のコンプレッサーがあるけど、買ってきたヤツはモーターの音がカン高く、結構響きます。
冷汗タラーリ・・（近所迷惑だ。ＥＵ１６ｉの方がよっぽど静かだ（多分））
買うんじゃなかったかな（オイ）

３分弱位でようやくモーターの動作が終わります。

早速後輪ダブルタイヤのバルブキャップを緩めます。
内側は指が届かないので、緩めるのに相当苦労します。

ようやく外し、チャックを押し付けます。

プス～ゥ（空気が入っていく音）。

やった！　補充が出来るぞ！　

これで空気圧調整ごとにタイヤを外さなくてもイイぞ！

適当な所で補充をストップし、空気圧チェックをしようと、買ってきた空気圧計を取り出します。取り回し出来るようホースが付いているタイプです。
 

外側のタイヤはチェックＯＫ！
で、内側は・・・なかなか上手くバルブに押し付ける事が出来ません。

押し当てる毎に無常にも「プシュー」と空気が抜けてしまいます。

もうちょっと、もうちょっとなのに、空気圧が測れません。

 

結局補充と空気漏れを何回か繰り返した後・・タイヤを外しました（＾＾；）。

今までどおりの空気圧チェックでした。

内側タイヤの空気圧チェックをするアイテムを何とかせねば・・・

アミティの中には、空気圧計が現在４つあります。

いったいいくつまで増えるのか！！（＾＾；）