アミティ号でどこまでも～

アミティは何回かのマイナーチェンジを経て現在の形になっています。
おのやんが購入してからも数回小規模な変更があり、今見るとうらやましいなぁ・・と思う装備もあります。

それが、この赤色線で囲った（↓）
（スイマセンＡｔｏＺのＨＰからパクリました）

バンクの二色カラー・・
ではありません（ほんとは少しウラヤマシイ・・）

実は欲しいのはハイマウントストップランプだったりします。
（アミティには装備されていたっけ？　不明）

キャンピングカーショーで物色するも、結構な値段だったりします。

と、言うわけで、同じショーでＬＥＤテープが販売されていたので買ってきました。

これがン箇月も放置していたＬＥＤテープです。




購入した時には、レッドは６０センチのものしかありませんでした。
（しかも在庫は１つのみ。他色は沢山在庫があったのに）

文字入力が大変なので、写真を多用します（汗）




室内灯カバーを外し、室内灯本体を取り付けているネジを外します。





室内灯本体を取り外し、隠れているネジを外します。


外すと、配線の束が出て来ました。
ほぉ～っ、こうなっているんだな・・










ストップランプのソケットを取り出し、制動灯の配線をテスターで確認し、
お手軽にカニ分岐をかませました。

疲れた＆時間切れなので、今日の作業はここまでにしますぅ。



（おまけ）
この木枠の下は隙間がありそうなので、ここに配線を通すことも出来るなぁ・・・・

我がアミティ号には、サブバッテリーへの充電回路に、あるお方に
（無理やり）作っていただいた遅延リレーを組み込ませています。

こうすることによって、エンジン始動時にサブが空っぽに近い状態でも
サブにメインが引っ張られる事は無く、メインでエンジン始動が出来る
ようになっています。
お昼○さま、感謝！

なんと！この回路は過充電防止機能もあり、サブの状態を見ながら
走行充電のオン、オフを切り替えてくれることもやってくれます！（スゴイ！）


時は流れ、分不相応にもアミティ号にソーラーパネルを載せてしまいました。

気分ルンルン（死語）で乗っていたのですが、ふと思いました。

サブの電圧で走行充電をコントロールしているけど、昼間はソーラーが
あるため一見サブの電圧は高くなっているから、走行充電されないのでは
ないかなぁ・・

回路を作っていただいた、お昼○さまに教えていただくと、やはり充電されて
いないような感じです。

そんなら、昼間の走行時にはソーラーの充電をカットしてやれば、走行充電
されるに違いない！と（思い込み）、タイトルに書いた
「ソーラー充電カットシステム」を組み込みました！

どうぞご覧あれ！！（↓）



ただの電化配線用スイッチです（汗）

サブへのコードに割り込ませた感じになってます。

上下間違えた・・「入」の文字が天地さかさまだ・・・

やっつけ仕事が得意なおのやんです（＾＾；）

こんかいのおのやんの考え方、作業内容へのコメントはお断りします（＾＾；）
絶対参考にしないでね！　責任はもてましぇーん！